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Fiat com quatro combustíveis na Ecolatina

Fiat com quatro combustíveis na Ecolatina

21/09/2006 Divulgação

Quem passou pela 6ª edição da Ecolatina, que aconteceu entre os dias 18 e 21 de setembro, pôde ver em duas novidades da Fiat automóveis o Siena 1.4 Tetrafuel® o primeiro veículo do mundo a rodar com quatro combustíveis: álcool hidratado; gasolina brasileira (que atualmente possui 20% de álcool); gasolina pura, como a existente em outros países da América Latina e Europa e Gás Natural Veicular e o Palio Elétrico. 

Os centros de pesquisas da Fiat desenvolveram os veículos tendo como premissas as alternativas energéticas viáveis e ecologicamente corretas. Daí nasceram o Siena tetrafuel, que já está a venda no mercado e o Palio elétrico que ainda é um protótipo.
 
O novo Siena possui uma única central eletrônica que gerencia o uso do combustível, alternando-os de acordo com a necessidade de momento, sem interferência do motorista. O sistema de gerenciamento eletrônico seleciona a melhor opção de combustível para cada condição. O seu valor de mercado é de R$ 41.900,00. 
 
Por sua vez o Palio elétrico fez sua pré-estréia durante o Brazil Classics Fiat Show, o encontro de automóveis antigos de Araxá, em Minas Gerais e é fruto de uma parceria,  firmada entre a Fiat Automóveis, a Itaipu Hidrelétrica, a empresa suíça KWO e outros parceiros, entre eles empresas de tecnologia e instituições de pesquisa. Este protótipo é o ponto de partida para o desenvolvimento de um carro absolutamente ecológico, com emissão zero de poluentes e, praticamente, sem ruídos. 
 
E o Brasil é o ambiente ideal para o desenvolvimento de um veículo com essa tecnologia, já que grande parte da eletricidade gerada no país vem de hidrelétricas, ou seja, uma energia limpa e muito barata. Essa é uma das razões pela qual o Palio é 100% elétrico. 
 
O Fiat Palio Elétrico possui um motor com potência máxima de 15 kW (20 cv) e torque máximo de 50 Nm (5,1 kgm). Esse propulsor é alimentado por uma bateria de níquel, situada no fundo do porta-malas, que garante uma autonomia de 120 km. 
 
Visto de fora, praticamente, não há diferença entre o Palio elétrico e as versões movidas a combustível líquido. Já internamente, a alavanca de câmbio é substituída por outra do tipo “joystick” com três posições: Drive, Neutro e Ré. O console central ganha um display para monitoramento do comportamento da bateria com informações sobre carga, tensão, temperatura e corrente.
 
 Fonte: Fiat



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