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Carros beberrões e poluidores deveriam pagar mais impostos

Carros beberrões e poluidores deveriam pagar mais impostos

24/09/2009 Divulgação

Esse momento em que se discutem muito as emissões de poluentes pelos automóveis é uma excelente oportunidade para mudar os critérios de taxação dos veículos.

Atualmente, o IPI (Imposto sobre Produto Industrializado) é cobrado em função da cilindrada do automóvel e o percentual cresce quando o motor é maior que 1.0 e 2.0. Em vez de taxar dessa forma, os carros poderiam ser taxados em razão da emissão de poluentes ou consumo de combustível.

Hoje, com a tendência do downsizing dos motores — grosso modo, significa utilizar alta tecnologia para fabricar um motor menor, com consumo pequeno e desempenho de motor grande —, os fabricantes que utilizam motores eficientes em consumo e emissões precisam ser privilegiados com um imposto menor.

Dois exemplos de downsizing:
1) Fiat Punto T-Jet: tem um motor 1.4 turbo, com consumo e emissões de um motor pequeno mas o desempenho melhor do que a maioria dos propulsores 2.0;
2) O motor 2.0 FSI da Volkswagen/Audi utilizados no Audi A3, Passat, Tiguan e Audi Q5, quem tem desempenho de motor 3.0, mas consumo e emissões de motores menores.

A mudança da forma de cobrança do IPI, com certeza, forçaria as montadoras e acelerarem o desenvolvimento de motores pouco eficientes. A General Motors, por exemplo, ainda está pensando no assunto. Não é à toa que o Chevrolet Corsa foi apontado pelo Ministério do Meio Ambiente como o automóvel mais poluidor do Brasil. E é justo ele pagar menos imposto?

Aí está uma boa bandeira para um deputado federal apresentar um projeto de lei no Congresso Nacional para mudar a legislação. Não sei como o Partido Verde ainda não teve essa ideia.  



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