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O futuro está na superfície

O futuro está na superfície

27/11/2009 Divulgação

Com esta frase, Jaime Lerner, arquiteto e urbanista, que criou o BRT (Bus Rapid Transit) e o implantou em Curitiba (PR), durante sua gestão na prefeitura, abriu sua apresentação na Convenção Mobilidade Sustentável na Renovação Urbana, organizada pela Michelin e CTS (Centro de Transporte Sustentável), no Rio de Janeiro.

Segundo ele, as vantagens do BRT – sistema de transporte coletivo que consiste em uma ou mais linhas (eixos principais) sobre as quais os ônibus viajam em um ciclo de alta frequência, alimentadas por diversos ramais, vindos de diversas áreas – sobre o metrô são inúmeras.

“Um ônibus com capacidade para 300 passageiros, com intervalo de tempo de 1 minuto entre cada um, conduz 18 mil pessoas por hora. O prazo para implementação de um sistema completo é de três anos, a um custo 100 vezes menor”, garante, enfatizando que é necessário que os gestores pensem melhor na concepção das cidades.

“Mais importante do que adotar o sistema BRT é operá-lo com eficiência. Há espaço para todos os modais de transporte. No entanto, devem ser complementares e não competitivos entre eles.”

Fonte: Printer Press Assessoria de Comunicação



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