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Resultado da busca: ferrovias


Imperialismo capitalista: mito e realidade

O café era uma atividade econômica altamente rentável neste período.

Autor: Ivan Dauchas


Concessões ou privatizações?

Com previsão de investimentos de R$ 198,4 bilhões nos próximos anos, o governo federal anunciou no dia 9 de junho a nova fase do Programa de Investimento em Logística (PIL), que vai privatizar aeroportos, rodovias, ferrovias e portos.

Autor: João Luiz Mauad


Desonerar é bom, simplificar é melhor

As recentes medidas provisórias que tratam dos encargos sobre as folhas de salários no Brasil foram recebidas com cautela pelo setor de engenharia industrial do país.

Autor: Daniel Esteves e Rodrigo Marinho


Sustentabilidade em transporte e gerenciamento de riscos

Sustentabilidade nos transportes consiste em preservar o meio ambiente através de ações que reduzam a poluição do ar, poluição sonora, congestionamentos, acidentes e, de uma forma geral, tudo que cause impactos sociais e ambientais de forma a garantir a permanência dos negócios em longo prazo.

Autor: Eliel Fernandes


Na linha do trem moderno

As cidades brasileiras já começaram a oferecer uma infraestrutura mais moderna e densa para facilitar a vida de seus moradores.

Autor: Paulo Fontenele


O desafio de chegar aos quatro cantos do Brasil

É notório que há um descompasso entre o crescimento da infraestrutura e o crescimento do mercado nacional.

Autor: Marcos Coimbra


PPP: Capital sem risco e dívida pública

A introdução das ferrovias no Brasil foi descrita como algo atribuído ao capital inglês. Todavia, a motivação desse processo não dependeu de nenhum risco a esses capitalistas, mas se devia a política de garantia de rentabilidade criada pelo governo imperial, que assegurava retorno de 7% ao ano aos capitalistas ingleses.

Autor: José Menezes Gomes


Campeão da sustentabilidade

A Copa do Mundo da África do Sul resgata a Pátria de Chuteiras no cotidiano dos brasileiros.

Autor: Juan Quirós


O médico e o governador

O diálogo entre o dermatologista Davi de Lacerda e o governador José Serra – que teria aconselhado o médico a deixar o emprego no Hospital das Clínicas de São Paulo, onde seu salário base é de R$ 414 mensais, podendo chegar a R$ 1,5 mil com as gratificações – é a prova do pouco caso com que as autoridades tratam a saúde neste país. Mesmo carregando no seu currículo uma festejada passagem pelo Ministério da Saúde, o inquilino do Palácio dos Bandeirantes não consegue esquecer sua fria predileção por números e a do seu partido pela política do achatamento salarial do funcionalismo.

Autor: Dirceu Cardoso Gonçalves