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Segundo dados do Ministério do Desenvolvimento Indústria e Comércio Exterior (Mdic), o volume total de comércio entre Brasil e China em 2011 foi de US$ 77,1 bilhões, contra US$ 56,3 bilhões em 2010.

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É notório que há um descompasso entre o crescimento da infraestrutura e o crescimento do mercado nacional.

Autor: Marcos Coimbra

Na competitiva economia contemporânea, permeada de crises e caracterizada por concorrência acirrada, as empresas de todos os setores trabalham com margens de lucro cada vez mais apertadas.

Autor: Ivo Barbiero

É fato que a preocupação com Segurança da Informação aumentou entre as empresas e seus executivos.

Autor: Umberto Rosti

Embora de modo despercebido para boa parte dos brasileiros, muda-se a fórmula de cálculo inflacionário, incluindo-se e se excluindo itens na “cesta” do Índice Nacional de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA) que diluem a majoração de alguns bens, produtos e serviços.

Autor: Ivo Barbiero

Fala-se continuamente em apagão de mão de obra, mas o termo está errado. O que está havendo é uma valorização da mão de obra em função do aumento da demanda.

Autor: Cláudio Nasajon

A confiança no agronegócio brasileiro está alta, e não é por menos, já que o país sustenta o apelido de “celeiro do mundo”, devido a sua grande abrangência de exportação de produtos do campo.

Autor: André Lobo Faro

Em 2012 a economia européia deverá declinar. Mas a notícia de destaque é que a economia dos Estados Unidos deve desempenhar um papel de liderança na condução do ciclo de crescimento global.

Autor: Julio Amorim

Não se está aqui esquecendo, ou mesmo menosprezando a importância do passado de reivindicações históricas, como, por exemplo, o ocorrido no ABC Paulista na década de 70, época de afirmação do Sindicalismo Moderno.

Autor: Antonio Carlos Aguiar

O dólar é nossa moeda: o problema é todo seu. Esta frase sempre serviu para indicar as vantagens de um país imperialista, no exercício de sua política monetária e fiscal, por ser emissor de uma moeda de aceitação mundial.

Autor: José Menezes Gomes

A introdução das ferrovias no Brasil foi descrita como algo atribuído ao capital inglês. Todavia, a motivação desse processo não dependeu de nenhum risco a esses capitalistas, mas se devia a política de garantia de rentabilidade criada pelo governo imperial, que assegurava retorno de 7% ao ano aos capitalistas ingleses.

Autor: José Menezes Gomes

O ministro da Fazenda, Guido Mantega, está corretíssimo ao afirmar que a tendência inflacionária é mundial.

Autor: Alfredo Bonduki